据每日经济新闻，3月2日上午，A股稀土板块开盘遭重挫，指数跌幅超过5%。截至收盘，广晟有色大跌8.17%，盘中一度逼近跌停，立中集团跌超8%，中国稀土、华宏科技等跌超7%，中科三环、盛和资源等跌超6%。值得一提的是，稀土龙头北方稀土跌逾4%，日内蒸发超43亿元，最新市值1018亿元。

消息面上，美国时间周三，特斯拉召开首次投资者日。特斯拉负责动力总成工程的副总裁Colin Campbell介绍，特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅。特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。将为下一代汽车设计所有控制器，以降低电子设备的复杂性和成本。

电动汽车中的稀土元素通常用于发动机（而不是电池），常用的是钕，用于扬声器、硬盘驱动器和电动机的强力磁铁。镝和铽通常用作钕磁体的添加剂。

值得一提的是，特斯拉最初在其车辆中使用的是不需要稀土元素的交流感应电机（尼古拉·特斯拉正是交流感应电机的发明者），但当Model 3上市时，特斯拉默默地推出了一款新的永磁直流电机，并最终在其他车型上也使用这一款电机。

特斯拉今天表示，在2017年至2022年期间，由于提高了传动系统的效率，他们已成功地将新Model 3驱动模块的稀土使用量减少了25%。之后，特斯拉展示了一张幻灯片，将其目前在Y型永磁电机中使用的稀土与未来潜在的下一代电机进行了比较。